Контейнеры транспортные

Контейнер обеспечивает транспортирование космических аппаратов (КА) массой до 5000 кг на агрегате 11Т710, открытой ЖД платформе, фитинговой платформе 139004 или аналогичной по характеристикам фитинговой платформе для перевозки контейнеров по ЖД путям.

Устройство для кантования обеспечивает момент при консольном размещении КА до 12 т*м и угол поворота в диапазоне от 0? до 90? относительно плоскости горизонта при помощи крана.

Комфортные условия внутри контейнера обеспечиваются работой агрегата термостатирования СМ-532-01 (СМ-532-01), который по системе воздуховодов КТ подает поток воздуха требуемой температуры, влажности и чистоты во внутренний объем контейнера.

Условия эксплуатации контейнера:

• температура окружающей среды от -40?С до +50?С
• относительная влажность воздуха 98%
• атмосферное давление 700-800 мм рт. ст.
• при прямом воздействии атмосферных осадков и скорости ветра до 20 м/c

Состав контейнера:

• Основание контейнера
• Крышка контейнера
• Комплект принадлежностей
• Траверса для обеспечения грузоподъемных работ с контейнером
• Устройство выравнивания давления
• Теплоизоляция контейнера
• Система воздуховодов
• Кантователь для изменения положения транспортируемого космического аппарата

Технические характеристики:

Срок службы контейнера 17 лет

Назначение:

Контейнер предназначается для транспортирования КА и их составных частей автомобильным, железнодорожным и авиационным видами транспорта.

При транспортировании изделия внутри КТ поддерживаются комфортные условия:

• температура от +10?С до +30°С
• относительная влажность не более 55 % при температуре +20°С
• класс чистоты воздуха внутренней полости 8ИСО (по ГОСТ ИСО 14644-1)

Технические характеристики:

Срок службы контейнера 17 лет

Состав контейнера:

• Основание контейнера
• Крышка контейнера
• Блок электростанций (БЭ)
  Примечание: БЭ состоит из двух электростанций (основной и резервной), которые защищены от атмосферных осадков и эксплуатируются при температуре окружающего воздуха до -40°С. Мощность каждой электростанции до 14 кВт.
• Комплект принадлежностей
• Траверса для обеспечения грузоподъемных работ с контейнером
• Защитный чехол
• Система обеспечения теплового режима в контейнере в процессе транспортирования изделия (СОТР)
• Устройство выравнивания давления и поддержания требуемой влажности и чистоты внутренней полости контейнера при транспортировании изделия (УВД)
• Колесный ход для перемещения контейнера, основания и крышки на небольшие расстояния
• Теплоизоляция контейнера
• Система амортизации изделия в контейнере (СА)
• Устройство выравнивания давления
• Дополнительно КТ может комплектоваться автоматической системой регистрации условий транспортирования изделия (регистрация температуры, влажности и виброперегрузок внутри контейнера).

В состав СОТР функционально входят:

• Холодильная установка
• Нагревательное устройство
• Блок управления (БУ), который обеспечивает:
  • Подачу на оборудование СОТР напряжения 380/220 В, 50 Гц как от БЭ, так и от внешней сети
  • Автоматическое и ручное переключение с основной схемы на резервную схему и обратно
  • Автоматическое и ручное управление СОТР
  • Защиту от токов короткого замыкания
  • Защиту от превышения потребляемых токов
  • Защиту от обрыва фаз и асимметрии фаз
  • Приём/подачу команд с/на ОДКУ на включение/отключение устройств СОТР
  • Визуальную информацию о температурах внутри контейнера и снаружи
  • Световую сигнализацию срабатывания защит
  • Беспроводную передачу телеметрической информации о функционировании устройств СОТР, температурах в контейнере и снаружи на расстояние не менее 200 м
• Оборудование дистанционного контроля и управления (ОДКУ), которое обеспечивает:
  • Индикацию состояния работы СОТР и блока электростанций
  • Аварийную световую и звуковую индикацию о выходе температурного режима за пределы допустимого диапазона
  • Связь с БУ на расстоянии не менее 200 м.

КТ обеспечивает возможность транспортирования изделия с сохранением его технических характеристик следующими видами транспорта:

1. Авиационным - самолетом типа ИЛ-76 в негерметичной кабине без ограничения дальности, высоты и скорости полета с тремя взлетами и посадками.
2. Автомобильным – на расстояние до 1500 км по шоссейным дорогам со скоростями до 40 км/ч и до 20 км/ч по грунтовым дорогам:
   • на полуприцепе-контейнеровозе, оборудованном для перевозки 30 футовых универсальных крупнотоннажных контейнеров и оборудованного переходными рамами из состава контейнера;
   • на полуприцепе 993921, оборудованном устройством раскрепления из состава контейнера.
3. Железнодорожным – на фитинговой платформе или открытой платформе на расстояние до 500 км с изделием со скоростями не более 40 км/ч и до 5000 км порожнего контейнера со скоростями, допустимыми на железнодорожном транспорте.

Назначение:

Контейнер предназначается для транспортирования космического аппарата (КА) или антенных панелей КА автомобильным транспортом между площадками на полуприцепе грузоподъемностью не менее 20 тонн на расстояние до 50 км (за один цикл) со скоростью до 20 км/ч.

КТ обеспечивает проведение погрузо-разгрузочных работ краном (мостовым, автомобильным).

Условия эксплуатации контейнера:

• температура окружающей среды от -40?С до +35°С
• относительная влажность до 100%
• скорость ветра до 20 м/с

При транспортировании изделия внутри КТ поддерживаются комфортные условия:

• температура воздуха в контейнере от +5?С до +35°С
  Примечание: Требуемая температура воздуха в контейнере (при отрицательных температурах внешней среды) обеспечивается средствами обеспечения теплового режима (СОТР) контейнера.
• относительная влажность не более 60%
  Примечание: Влажность в контейнере обеспечивается силикагелем, укладываемым в контейнер при упаковывании изделия.
• класс чистоты воздуха внутренней полости не ниже 8ИСО (по ГОСТ ИСО 14644-1)
• Примечание: Чистота воздуха обеспечивается изначально упаковыванием изделия в «чистом» помещении и поддержанием в контейнере избыточного давления, препятствующего проникновению во внутренний объем КТ частиц пыли и влаги из внешней среды во время транспортирования изделия.
  Избыточное давление обеспечивается подачей в контейнер системой наддува (СН) воздуха 2-ой категории по ОСТ 92-1577.

Состав контейнера:

• Основание контейнера
• Крышка контейнера
• Электростанция в сборе
• Траверса
• Маты теплоизоляционные
• Блок надува
• Система обеспечения теплового режима (СОТР), которая включает в себя следующее оборудование:
  
  • блок управления
  • тепловентилятор
  • термометр
  • кабеля

  Примечание: Электропитание СОТР осуществляется от электростанции.

  Поддержание температуры в КТ обеспечивается работой двух тепловентиляторов, закрепленных на торцевых стенках крышки КТ. Управление работой тепловентиляторов осуществляется блоком управления (БУ) в автоматическом и ручном режимах.

  В автоматическом режиме измеритель-регулятор двухканальный (ИРД) программируется на требуемый диапазон температур, что позволяет оператору с цифрового табло контролировать температуру воздуха внутри КТ. Информацию о температуре воздуха ИРД снимает с датчиков температуры, расположенных внутри КТ.

  Ручной режим реализуется принудительным включением/выключением тепловентиляторов, при этом контроль температуры осуществляется оператором по показаниям на мониторе ИРД. Для контроля оператором за работой СОТР на передней панели БУ предусмотрена световая индикация, информирующая о режимах работы СОТР.

• Система надува (СН), которая включает в себя следующее оборудование:
  
  • блок наддува
  • фильтр
  • клапан предохранительный
  • устройство разгерметизации
  • трубопроводы воздушной магистрали
  • манометр

Технические характеристики:

В состав СОТР функционально входят:

• Холодильная установка
• Нагревательное устройство
• Блок управления (БУ), который обеспечивает:


• Подачу на оборудование СОТР напряжения 380/220 В, 50 Гц как от БЭ, так и от внешней сети
• Автоматическое и ручное переключение с основной схемы на резервную схему и обратно
• Автоматическое и ручное управление СОТР
• Защиту от токов короткого замыкания
• Защиту от превышения потребляемых токов
• Защиту от обрыва фаз и асимметрии фаз
• Приём/подачу команд с/на ОДКУ на включение/отключение устройств СОТР
• Визуальную информацию о температурах внутри контейнера и снаружи
• Световую сигнализацию срабатывания защит
• Беспроводную передачу телеметрической информации о функционировании устройств СОТР, температурах в контейнере и снаружи на расстояние не менее 200 м
• Оборудование дистанционного контроля и управления (ОДКУ), которое обеспечивает:
• Индикацию состояния работы СОТР и блока электростанций
• Аварийную световую и звуковую индикацию о выходе температурного режима за пределы допустимого диапазона
• Связь с БУ на расстоянии не менее 200 м.

КТ обеспечивает возможность транспортирования изделия с сохранением его технических характеристик следующими видами транспорта:

1. Авиационным - самолетом типа ИЛ-76 в негерметичной кабине без ограничения дальности, высоты и скорости полета с тремя взлетами и посадками.
2. Автомобильным – на расстояние до 1500 км по шоссейным дорогам со скоростями до 40 км/ч и до 20 км/ч по грунтовым дорогам:
   
   • на полуприцепе-контейнеровозе, оборудованном для перевозки 30 футовых универсальных крупнотоннажных контейнеров и оборудованного переходными рамами из состава контейнера;
   • на полуприцепе 993921, оборудованном устройством раскрепления из состава контейнера.
3. Железнодорожным – на фитинговой платформе или открытой платформе на расстояние до 500 км с изделием со скоростями не более 40 км/ч и до 5000 км порожнего контейнера со скоростями, допустимыми на железнодорожном транспорте.

Назначение:

Контейнер предназначен для транспортировки изделий авиационным, автомобильным и железнодорожным видами транспорта.

Условия эксплуатации и хранения контейнера:

• температура окружающей среды от -40?С до +50°С
• относительная влажность до 100%
• скорость ветра до 20 м/сек на период транспортирования
• хранение в крытых помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -40?С до +50?С и относительной влажности до 98% при температуре +20°С и давлении (760 ± 50) мм. рт. ст (101,325 ± 6,666) кПа.

При транспортировании изделия внутри КТ поддерживаются комфортные условия:

• температура воздуха в контейнере +20°С
• относительная влажность не более 55%
• класс чистоты воздуха внутренней полости 8ИСО (по ГОСТ ИСО 14644-1)

Конструкция КТ обеспечивает:

• Установку и крепление опор изделия в КТ
• Крепление КТ к транспортным средствам
• Устойчивость при перепадах наружного и внутреннего давления в случае аварийной разгерметизации и падении давления в самолете до 146 мм. рт. ст
• Возможность влажной уборки внутри и снаружи

В конструкции КТ предусмотрены:

• Швартовочные узлы для крепления КТ на транспортных средствах
• Такелажные узлы для перегрузки КТ и крышки КТ
• Такелажные узлы для погрузки/выгрузки КТ в самолет с помощью бортового погрузочного комплекса самолета (уточняется после согласования с авиаперевозчиком)
• Шпильки для металлизации составных частей КТ и для заземления КТ на внешний контур
• Посадочные места для закрепления внутри КТ регистратора EDR 3С-10 (регистрация условия транспортирования)
• Места для закрепление внутри КТ осушителя
• Место для размещения сопроводительной документации внутри КТ

КТ обеспечивает возможность транспортирования изделия с сохранением его технических характеристик следующими видами транспорта:

1. Авиационным - самолетом в негерметичной кабине без ограничения высоты, скорости, дальности полета при температуре от +15?С до +25?С и давлении 248 мм рт. ст.
   Примечание: Раскрепление КТ производить средствами самолета.
2. Автомобильным – на полуприцепе с высотой погрузочной площадки не более 800 мм, шириной 2500 мм и грузоподъемностью не менее 20 тонн на расстояние до 500 км (за один цикл) со скоростями до 60 км/ч по дорогам I – III категории и до 20 км/ч по дорогам IV - V категории.
   Примечание: Раскрепление КТ производить средствами полуприцепа.

Назначение:

Контейнер предназначен для транспортирования в нем изделий авиационным, автомобильным и ЖД видами транспорта массой до 3200 кг (до 5000 кг, включая массу комплекта средств раскрепления и съемного оборудования), обеспечивая защиту изделия от воздействия неблагоприятных природных факторов (температура, влажность, запыленность).

Условия эксплуатации контейнера:

• температура окружающей среды от -40°С до +50°С
• относительная влажность до 100%
• скорость ветра до 20 м/сек на период транспортирования

При транспортировании изделия внутри КТ поддерживаются комфортные условия:

• температура в течении 72 часов от +5°С до +35°С
  Примечание:Максимальное время транспортирования без обслуживания средств КТ (заправка топливом, внешний осмотр, контроль параметров и т.п.) не более 8 часов.
• относительная влажность не более 55% при температуре +25°С
• класс чистоты воздуха внутренней полости не ниже 8ИСО (по ГОСТ ИСО 14644-1)

Состав контейнера:

• Основание контейнера
• Крышка контейнера
• Блок электростанций (БЭ)
• Блок надува (БН), который включает в себя следующее оборудование:
  
  • баллон для воздуха
  • датчики давления
  • вентиль заправочный
  • клапан заправочный
  • манометр
  • редуктор
  • клапан предохранительный
  • устройство разгерметизации
  • кабеля
• Комплект инструмента и принадлежностей
• Комплект средств раскрепления
• Комплект ЗИП (запасных частей и принадлежностей)
• Траверса для обеспечения грузоподъемных работ с контейнером
• Система обеспечения теплового режима (СОТР), которая включает в себя следующее оборудование:
  
  • блок управления
  • блок компрессорно-конденсаторный
  • тепловентиляторы
  • термометры
  • кабеля
  • датчики

  Примечание: СОТР условно разделен на основной и резервный. Штатная эксплуатация КТ предусматривает только работу основной части СОТР.
  Наличие резервной части СОТР обусловлено необходимостью повышения надежности в обеспечение требуемых условий транспортирования изделия.

КТ обеспечивает возможность транспортирования изделия с сохранением его технических характеристик следующими видами транспорта:

1. Авиационным - самолетом типа Ан-124 в негерметичной кабине без ограничения дальности, высоты и скорости полета при температуре от +15?С до +25?С и давлении 248 мм рт. ст.
2. Автомобильным – на расстояние до 1500 км по шоссейным дорогам со скоростями до 40 км/ч и до 20 км/ч по грунтовым дорогам.
3. Железнодорожным – на агрегате 11Т710 на расстояние до 300 км с изделием и до 5000 км порожнего контейнера со скоростями, допустимыми на ЖД транспорте.

Срок службы контейнера 15 лет